中欧体育2.5 浓度仍然处在高位，离世界卫生组织标准还有相当大的差距。二是一些重污染天气还是会经常出现，特别是在秋冬季，在重点区域，重污染天气不光对大家的感官不好，更重要的是对老百姓的健康有很大的影响。三是一些地区，特别是重点地区臭氧浓度在夏季还有缓慢升高的趋势。还没有彻底解决2.5 问题，没有解决重污染天气的问题中欧体育，臭氧的问题现在又上来了。这也充分反映了大气污染治理工作的复杂性、艰巨性和长期性。

　　“我们现在正在按照党中央、国务院深入打好污染防治攻坚战的有关要求，编制第三轮的大气污染防治行动计划”。吴险峰介绍，这是继2013年的“大气十条”，2018年的蓝天保卫战三年行动计划之后的第三轮大气污染防治行动计划，将重点打好三个标志性的战役。

　　第一是全力打好重污染天气歼灭战。切切实实解决老百姓的心头之患。要力争通过几年的努力，把重污染天数的比例降到1%以内。主要的措施还是要坚持标本兼治中欧体育，除了结构性的产业、能源、运输、用地等调整优化，还有治标措施。生态环境部会结合空气质量预报，及时启动一些重污染应急联防联控的措施，坚定不移削减污染物排放。可控的措施就是减少排放，在气候条件不利的情况下，怎么样更低的减少排放，这样才能有效地消除重污染天气。

　　第二是打好臭氧污染防治攻坚战。臭氧形成的主要前体物是氮氧化物、挥发性有机物，所以“十四五”把这两项大气污染物排放作为约束性指标来进行管控，下大力气减排这两项前体物。把氮氧化物和VOCs排放量减下来中欧体育，臭氧问题会得到很大的改善。

　　第三是深入打好柴油货车污染治理攻坚战中欧体育。柴油车污染排放不光影响PM2.5 的形成，也影响臭氧的形成，不光在秋冬季，也在春夏季，可以说一年四季机动车的排放始终是影响空气质量的重要因素，特别是随着固定源管理制度的完善，机动车的管理还存在很多短板。希望通过这次标志性的战役，围绕着车、油、路统筹来打好柴油货车污染治理攻坚战。车方面要推广新能源车和电动车；油的管理也非常重要，重点会关注黑加油站、非标油，形成部门联动的机制来进行打击。此外，还要关注路的调整、运输结构的调整，要把更多的大宗货物中长距离运输转向铁路、转向水路中欧体育，还要转向新能源车、转向管廊等清洁运输。通过油、路、车统筹治理，深入打好柴油货车污染防治攻坚战，把排放量降下来。

　　原标题：生态环境部答封面新闻：力争通过几年努力把重污染天数比例降到1%以内

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